印度尼西亚面积约190万平方千米，人口2.81亿（2024年），放在地球的任何大洲股市如何配资炒股，都是标准的大国。然而在世界舞台上，印尼的声音并不大，仿佛故意保持低调。究其原因，这个国家无论地理、民族、语言，都是散装的。
【散装的五岛】
我们知道内蒙古东西跨度大，内蒙古从东北部大兴安岭东侧的嫩江流域，到西部阿拉善盟额济纳旗，长度约2400千米，是我国跨度最长的省级行政区。
印尼东西跨度超过5000千米，几乎与中国相当，陆地却主要分布在五个岛屿上。
印度尼西亚位于亚洲东南部、大洋洲北部，地跨赤道，地处太平洋与印度洋的结合部，面积约190万平方千米，居世界第十四位，算不上顶级。然而世界前十三大岛，有五个为印尼全部或部分占有，包括巴布亚岛（78.60万平方千米）、加里曼丹岛（74.81万平方千米）、苏门答腊岛（47.35万平方千米）、苏拉威西岛（17.46万平方千米）、爪哇岛（12.67万平方千米）。我国所有岛屿加起来，也没有爪哇岛大。
印尼各岛上民族众多，小岛是一岛一民族，大岛上更是错综复杂，剪不清理还乱。
我们知道海运速度慢、空运成本高，交通存在短板，导致各岛屿之间缺乏足够的向心力，国家凝聚力不足。
一个国家的发展，离不开交通，我国秦朝就有直道，现在有“八纵八横”高速铁路网。美国的高速公路网，遍及本土大部分城市。就连俄罗斯苦寒之地，也有西伯利亚铁路，从莫斯科通到海参崴。
与印尼形成鲜明对比的是英国和日本，虽然同为岛屿之国，但英国、日本都有一个面积最大的主岛，快捷高效的铁路、公路交通连接域内的各个角落。而印尼五个大岛之间距离过远，不具备建造跨海大桥的条件。
日本同为岛国，但四个主岛之间距离并不远，津轻海峡最窄处19.5千米，濑户内海最窄处1.4千米，关门海峡最窄处600米，全部修有跨海大桥或海底隧道，有铁路和公路相连。
印尼五岛之间有几十千米到数百千米，海底深度更达数千米，根本无法修跨海大桥或海底隧道。
2023年，雅万高铁通车，西北起首都雅加达，东南至第四大城市万隆，长142千米，设计时速350千米/小时。雅万高铁是印尼乃至东南亚第一条高铁，行程由原来的3个多小时缩短至46分钟。
雅万高铁这类交通线路，我国大多数城市都已通车，但在印尼来说，属于国宝级的一条交通线路。
【一岛一民族】
印尼人口约2.81亿（2024年），在印度、中国、美国之后，居世界第四。
印尼有几百个民族，其中爪哇族占45%，巽他族占14%，马都拉族占7.5%，马来族占7.5%，其他占26%。
爪哇岛位于印尼南部，北隔爪哇海与加里曼丹岛相望，东隔巴厘海峡与巴厘海峡岛相望，南面是印度洋，西隔巽他海峡与苏门答腊岛相望，面积12.67万平方千米，为世界第十三大岛，印尼第五大岛，是我国台湾岛的三倍有余，不足印尼总面积的1/15。
爪哇岛是世界人口最多的岛，人口1.57亿（2024年），约为印尼总人口的56%，这还是印尼从爪哇岛移民出去之后的结果。
印尼首都雅加达位于爪哇岛西北部，北临雅加达湾，市中心纬度是南纬06°10′30″。雅加达人口1068万（2024年），都会区人口3259万（2024年），是印尼人口最多的城市。
印尼的国语是印尼语，源自马来语，融合了荷兰语及其他方言。印尼发生的大事，如果用印尼语表述，那么英语世界和华语世界，都他看不到听不到，存在感自然就低了。
隔壁的马来西亚就好一些，国语虽然是马来语，但通用英语，华语使用较广泛，如此就容易和世界接轨。
有人说江苏十三个城市散装，再来看印尼，这才是地球散装之王，无解的地理、人口格局。
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